Heritage

  

GO TO THE BEACH!

少ないパーツで、イメージを一新する

時間が出来たら、海まで走ろう。今日の波に期待しながら、間もなく訪れる最高の時間に胸を躍らせる。そんな特別な時間には、特別なクルマと過ごしたい。
快適に走れて、しかもスタイリッシュ。海岸沿いに停めた姿が絵になるような、そんな一台が欲しい。それなら、このジムニーはどうだろう。
現行の64と比べて、タマ数も豊富だし、価格も手ごろなJB23系。これなら多少の砂や潮風も、気にすることなくガンガン走れる。
これまで特にこの型のジムニーの場合、クロカン系が定番だったが、ヘリテージの手にかかれば、ひと味違った魅力に出逢える。
KLCがジムニー専用に立ち上げたこのブランドは、昔懐かしいテイストを漂わせたアイテムを取り揃える。
「伝統、継承」を意味するブランド名に相応しく、オールドカスタムの良さを今に甦らせたスタイリングは、シンプルでオシャレ。
少ないパーツで、ガラリとイメージを変えてくれるのだ。四駆っぽさを全面に出すのではなく、サラッとさり気なくレトロテイスト。
オフロードよりも、タウンクルーズや海岸線を走るのが似合う。そんな23系は、他に無い。

  • GO TO THE BEACH!

    少ないパーツで、イメージを一新する

    • 時間が出来たら、海まで走ろう。今日の波に期待しながら、間もなく訪れる最高の時間に胸を躍らせる。そんな特別な時間には、特別なクルマと過ごしたい。
      快適に走れて、しかもスタイリッシュ。海岸沿いに停めた姿が絵になるような、そんな一台が欲しい。それなら、このジムニーはどうだろう。
      現行の64と比べて、タマ数も豊富だし、価格も手ごろなJB23系。これなら多少の砂や潮風も、気にすることなくガンガン走れる。
      これまで特にこの型のジムニーの場合、クロカン系が定番だったが、ヘリテージの手にかかれば、ひと味違った魅力に出逢える。
      KLCがジムニー専用に立ち上げたこのブランドは、昔懐かしいテイストを漂わせたアイテムを取り揃える。
      「伝統、継承」を意味するブランド名に相応しく、オールドカスタムの良さを今に甦らせたスタイリングは、シンプルでオシャレ。
      少ないパーツで、ガラリとイメージを変えてくれるのだ。四駆っぽさを全面に出すのではなく、サラッとさり気なくレトロテイスト。
      オフロードよりも、タウンクルーズや海岸線を走るのが似合う。そんな23系は、他に無い。

S  P  E  C

Surf Riderグリルと足まわりを変えただけ

Surf Riderグリルと足まわりを変えただけ

JB23ジムニーにも、ヘリテージの世界観を楽しんで欲しい。そんな思いから開発したのがこの23専用グリルだ。23といえばクロカン系仕様がほとんどだが、それとは違う世界観を提案。スタンダードな太めの横フィンデザインのグリルには、純正の大きめなスズキエンブレムを装着出来るベースも予め設定。このアイテム一つで、JB23特有の四駆っぽい顔付きが、今風のオシャレな感じに変貌を遂げる。ボディ同色の純正バンパーは、あえて艶消し黒で塗装。わざとチープな感じを出して、レトロな風情を醸し出すのが狙いだ。足まわりはリフトアップサスペンション、轟を装着。約35ミリ車高が上がり、一回り大きいタイヤの装着状態でも車検に対応する。足まわりとグリルを変えただけなのに、今までと違ったジムニーに生まれ変わる。少ない手数を効果的に打つ、ヘリテージマジックの真骨頂。

  • Surf Rider

    グリルと足まわりを変えただけ

    • JB23ジムニーにも、ヘリテージの世界観を楽しんで欲しい。そんな思いから開発したのがこの23専用グリルだ。23といえばクロカン系仕様がほとんどだが、それとは違う世界観を提案。スタンダードな太めの横フィンデザインのグリルには、純正の大きめなスズキエンブレムを装着出来るベースも予め設定。このアイテム一つで、JB23特有の四駆っぽい顔付きが、今風のオシャレな感じに変貌を遂げる。ボディ同色の純正バンパーは、あえて艶消し黒で塗装。わざとチープな感じを出して、レトロな風情を醸し出すのが狙いだ。足まわりはリフトアップサスペンション、轟を装着。約35ミリ車高が上がり、一回り大きいタイヤの装着状態でも車検に対応する。足まわりとグリルを変えただけなのに、今までと違ったジムニーに生まれ変わる。少ない手数を効果的に打つ、ヘリテージマジックの真骨頂。

#フェイスグリル

38,500円(税込)
備考:スズキエンブレムは別途

リフトアップサスペンション轟

38,500円(税込)
備考:-

ラテラルロッド

33,000円(税込)
備考:フロント・リアSET