Heritage

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combatブルバーとビス留め風オバフェンをアクセントに添えて

攻めた雰囲気を出しながらも、泥臭くは見せないのがヘリテージのブルバー。横幅、立ち上げ幅、パイプ径など、JB64Wジムニー専用に設計されており、コンパクトなボディに馴染むサイズとなっている。しかもスキッドプレートと一体の構造。フロントショートバンパー64の装着に伴い、あらわになってしまう腹下を自然に隠すことができるのもメリットだ。ブルバーだけ/スキッドプレートだけではちょっと寂しい、という人にオススメ。

フェイスグリルは「#ナナケツ」。その名の通り、セブンスロットを採用したジープライクなデザインが特徴で、デモカーはフロントショートバンパー64と同じく「シボブラック塗装済み」を装着。純正のファイブスロットグリルよりも格段に彫りが深く、立体的な構造になっているため、真っ黒でもメリハリのある表情に仕立てられる。未塗装でも購入可能につき、それを別のカラーに塗って使ったり、ボディ同色に揃えるのも面白いだろう。

リアバンパーはあえて純正のまま。2024年2月以降、ジムニーのリアバンパーにパーキングセンサーがビルトインされている。車検等と考えると、ノーマルをキープするのも賢い選択肢だろう。その代わり、貼り付けタイプの#64オーバーフェンダーをセット。これは付け根に5つのダミーリベットを埋め込んだ、ビス留めオバフェン風のアイテム。耐候性に優れたAES樹脂製で、ザラッとした質感もポイントだ。出幅は9ミリと保安基準範囲内。

足元もタフに魅せるなら、鉄チン風のアルミホイール「マニフィック」はどうか。鉄チン風といっても、昔のディフェンダー用ホイールをオマージュしたデザインで、クラシカルなだけでなくオシャレさもアリ。もちろんマッドテレーンタイヤとの相性はバツグン。車高はノーマルのままでも十分映えるが、ちょいアゲすることでアグレッシブなシティオフローダー感をより高められる。

• combat

  ブルバーとビス留め風オバフェンをアクセントに添えて

  
  • 攻めた雰囲気を出しながらも、泥臭くは見せないのがヘリテージのブルバー。横幅、立ち上げ幅、パイプ径など、JB64Wジムニー専用に設計されており、コンパクトなボディに馴染むサイズとなっている。しかもスキッドプレートと一体の構造。フロントショートバンパー64の装着に伴い、あらわになってしまう腹下を自然に隠すことができるのもメリットだ。ブルバーだけ/スキッドプレートだけではちょっと寂しい、という人にオススメ。
    
    フェイスグリルは「#ナナケツ」。その名の通り、セブンスロットを採用したジープライクなデザインが特徴で、デモカーはフロントショートバンパー64と同じく「シボブラック塗装済み」を装着。純正のファイブスロットグリルよりも格段に彫りが深く、立体的な構造になっているため、真っ黒でもメリハリのある表情に仕立てられる。未塗装でも購入可能につき、それを別のカラーに塗って使ったり、ボディ同色に揃えるのも面白いだろう。
    
    リアバンパーはあえて純正のまま。2024年2月以降、ジムニーのリアバンパーにパーキングセンサーがビルトインされている。車検等と考えると、ノーマルをキープするのも賢い選択肢だろう。その代わり、貼り付けタイプの#64オーバーフェンダーをセット。これは付け根に5つのダミーリベットを埋め込んだ、ビス留めオバフェン風のアイテム。耐候性に優れたAES樹脂製で、ザラッとした質感もポイントだ。出幅は9ミリと保安基準範囲内。
    
    足元もタフに魅せるなら、鉄チン風のアルミホイール「マニフィック」はどうか。鉄チン風といっても、昔のディフェンダー用ホイールをオマージュしたデザインで、クラシカルなだけでなくオシャレさもアリ。もちろんマッドテレーンタイヤとの相性はバツグン。車高はノーマルのままでも十分映えるが、ちょいアゲすることでアグレッシブなシティオフローダー感をより高められる。